求生欲爆棚!航空公司“卖油条”、“卖餐车”、“拆座椅”花式自救
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求生欲爆棚!航空公司“卖油条”、“卖餐车”、“拆座椅”花式自救

来源:http://www.congoi.com 作者:大香蕉男人的天堂 时间:2020-10-25 点击: 123

就在昨天,香港的国泰航空宣布公司史上最大的裁员计划,裁减全球8500个职位,5300名香港员工面临赋闲,旗下“国泰港龙”品牌更是停留营运。

下面这段,是别名国泰航空员工拍摄的告别视频。

近日,按照国际航空协会的展望,2020年全年的客运量将缩短66%,要到2024年才能恢复至疫情前的程度。另据“航空运输走动构造”的通知表现,到明年岁始,全球将有超过一半的航空业者面临赋闲。现在年岁始至今,全球已经有43家航空公司停留运营。

1

收工似乎末日,飞不飞都要亏钱 

疫情之下,航空业实在是难受,不飞亏钱,飞也亏钱。原由,航空业是典型的重资产走业,飞机收工不飞了,但是飞机租金、折旧、停场费等固定成本却停不下来。按照国际航空运输协会的展望,全球航空公司不管飞不飞,每天都要烧失踪的硬成本是2.3亿美元。

原由,今年的客运量减半,每运载一个旅客,还要亏37.5美元。另一方面,航空业照样资产欠债率较高的走业之一。和房奴车奴相通,航空公司都是不折不扣的“机奴”,主要靠按期抵押贷款维持运营。一旦停飞,回款就停了。在国际航空协会的调查中,75%授与调查的航空公司靠当下的现金流撑不过3个月。

2

航空公司花式自救 

重大的压力,这也催生出各大航空公司的“花式自救。

这家航空公司卖油条,早晨5点就有人列队买 最引人注主意莫过于,泰国航空“卖油条自救”。泰国航空公司代理总裁昌辛10月1日宣布,近来他们公司拓展了在街头卖早餐油条的营业,每天收好起码40万至50万泰铢,每个月能为公司带来约1000万泰铢的出售额,约相符人民币217万元。据说,泰航油条广受好评,甚至有人从早晨5点开起列队购买,现在还在扩大周围,准备增补炸锅和门店。

澳航两幼时内售出1000部手推餐车

9月终,澳航网站还上线了约1000台曾在退伍747客机上操纵过的餐车,分为半尺寸和幼批全尺寸餐车,并配备酒水以及其他机上备品,别离售价为974.7澳元和1474.7澳元。

每台半尺寸餐车包括40瓶(187毫升)白葡萄酒、40瓶(187毫升)红酒、1瓶香槟、1盒TimTams巧克力饼干、1盒savoury饼干、1盒烟熏杏仁、2套澳航商务舱洗漱包、2件睡衣和1条优等舱毛毯,2幼时售罄。

今年8月,澳航以仅25澳元的价格出售了一款含有睡衣的“护理包”,内含商务舱睡衣、TimTam饼干和茶包。此次出售旨在清空澳航仓库的盈余库存。

各家航空公司纷纷推出“空中游”营业与泰航思路活泛,拓展油条副业分歧。更多的航司照样选择坚守本走,像日本、韩国、新添坡,澳大利亚等国航司推出的“空中游”服务。浅易说就是,坐着飞机天上转一圈又飞回原地。

你觉乏味?但是这对于在家憋了很久的民多来说,却是一个稀奇的体验。这不,澳大利亚一航空公司推出“无主意地”航班,乘客只需支付清淡机票的价格,就能够乘坐客机鸟瞰澳大利亚多处著名景点,机票10分钟内售罄!再比如说卡塔尔航空,推出了空白机票,只要499美元随时随地环游世界,异国节制。

韩国航空公司将自家客机300多座椅被拆失踪

疫情期间,货运需求的添长带来了营业新添长点,“客改货”成为全球航司纷纷采取的自救新举措。

据韩国媒体10月21日报道, 韩国国土交通部近日外示,在通过坦然性验证后,已经核准韩国的德威航空、济州航空、真航空(JIN AIR)三家矮成本航空公司行使闲置客机进走货运。

据统计,在新冠疫情爆发后,2020年的前9个月内,航空客运量仅为3.0138万人次,同比大降66.2%。而截至10月8日,韩国国内363架客机中,有187架不得不息飞。

国内“随心飞”刺激旅客出走

除了“客改货”,国内航司迈出了自救新路,助力企业止损的同时推动旅客运输量节节攀升。

以航空餐为服务特色的川航和厦航推出了外卖营业,承接机关、整体、企业、事业单位的整体配餐。

直播带货这暂时下最炎的营销手段迎来航司入场,来自春秋航空、深圳航空、祥瑞航空、山东航空、南方航空等航司的董事长、空姐、空少不息走进直播间带货,各家航司做事人员在至交圈成了“微商”。

不光是售卖机票,南航推出的模拟机体验券、飞机模型等出售火爆,可见旅客对航旅产品和服务需求照样兴旺。

为恢复航空客运主业,国内各家航司不遗余力,将现在光锁定远期旅客。6月,东航率先在业内始推“周末随心飞”产品,引来各家航司竞相追随,春秋航空“想飞就飞”、海航“嗨购自贸港”、南航“喜悦飞”等产品相继推出,刺激国内旅客出走。

据民航局最新原料表现,8月份国内航空客运市场已恢复至去年同期8成以上,国庆期间更是恢复至去年同期的九成多。

从开源到节流,各航空公司试图辛勤活到走业苏醒之时。总之,为了自救,航空公司真的是各出奇招,尽力了!

3

港龙航空,曾是港人去返腹地始选航司 

关于国泰港龙航空停留营运的新闻传出后,网友纷纷外达了不弃。

有人外示,第一次吃哈根达斯就是在港龙航空上,还有人回忆港龙服务态度好.

有民航业人士展望,国泰港龙停运会导致航空膳食、洁净、修补等有关产业链受到影响。而未被淘汰的员工都必要签定新相符约,工会外示,时薪和底薪的减幅最高达到36%。

对于国泰航空这一桩重组方案,不光是大周围裁员,照样撤下了港龙航空这个老招牌,国泰这一重组方案?逆映出香港航空业怎样的近况?日本屁股诱人的av卫视评论员邱震海,也给出了本身的不都雅察。

一场疫情,让航空业陷入了至黑时刻,但笑不都雅点说,也激发了更多的创造力,谁能想到,航空公司炸油条居然也很专科呢。

你曾经坐过国泰港龙的航班吗?迎接后台给吾们留言~

来源:日本屁股诱人的av卫视资讯台、日本屁股诱人的av卫视全媒体大开讲、人民日报海外网、日本av影院

编辑:林梓

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